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新能源汽车推广遭遇困难21个月仅完成10%

发布时间:2019-05-29 点击量:
近日,工业和信息化部发布《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》,从2013年1月至2014年9月底,新能源汽车累计推广量仅为38,600台,其中2014年1月至9月推广量为20,500台。新能源汽车推广应用城市(集团)申报计划,从2013年到2015年,39个推广和应用城市(集团)将推动33.6万辆新能源汽车的推广。换句话说,新能源汽车的推广计划只完成了10%。

截至今年9月,在上述39个城市(集团)中,合肥,浙江和上海三个城市和地区的建成相对较好,分别为72%,52%和40。完成量分别为4145辆,5203辆和4022辆。从推广量来看,浙江,北京,深圳三个地区和城市已经跻身全国前三,后两个城市分别达到4762和4189。汽车。河北省,西安市,成都市等近20个城市和地区的完工率不到10%,而长春,哈尔滨,兰州,海口等60个城市和地区的新能源汽车比例为0。 9月,海口没有新能源汽车推广。

以上数据对比反映了新能源汽车推广计划与实施实施之间的矛盾。为了大力推广新能源汽车,自去年9月以来,政府不遗余力地推出一揽子计划,包括购置减税,免税和政府公交采购支持。从政策层面规划和提出要求,要求打破新能源汽车的地方保护,加快基础设施建设,但从实施的角度来看,仍然难以乐观。

虽然有30个城市(集团)65个城市已经推出新能源汽车推广和应用配套政策和措施,据记者了解,唯一真正实施的是北京,上海,深圳,天津,合肥,长沙,株洲等地。城市(团体)。虽然国家明确要求取消对新能源汽车的本地保护,但新能源汽车必须进入北京和上海市场,仍然需要进入当地政府的新能源当地补贴目录,并通过单独的测试和测试,根据企业记者了解相关信息,在没有设置本地目录的城市和地区,还有“本地工厂”等隐藏的门槛。新能源汽车市场仍未形成国家象棋游戏,推动新能源汽车的发展。应用带来很大困难。



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